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个股质量
数据源：tencent:quote
数据时间：2026-09-18 13:56:25
更新状态：盘中实时
数据质量：高
口径说明：个股首屏以行情价格为主口径；K线、资金、龙虎榜、研报等模块保留各自来源，外部接口延后加载时显示 —。
京沪高铁 601816.SH
京沪高铁
K线 + 筹码分布
筹码峰
支撑区
压力区
主力成本区
小单成本区
市场均价
获利盘 20.4%
均价 4.929
主力 4.75-4.9
小单 4.79-4.93
获利 20.4%
支撑压力 / 波段结构
当前位置
处在关键成本区
现价落在 4.74-4.98 区间内，这里既可能形成支撑，也可能成为分歧换手区。
最近支撑
4.37-4.66
强度 100.0 · -5.04%
最近压力
4.93-5.16
强度 100.0 · +5.88%
现价 4.76 · 20260917 · 波段结构 + 成交密集区 + 筹码峰 + 均线成本区 + 缺口 + 放量K线实体
突破 5.21；失效 4.33。核心：看区域，不看单点。
查看支撑压力证据
下方支撑区越近越优先
4.37-4.66｜强度 100.0｜波段结构+筹码峰
3.98-4.19｜强度 81.7｜波段结构
上方压力区突破要确认
4.93-5.16｜强度 100.0｜成交密集区+波段结构+筹码峰
5.14-5.32｜强度 100.0｜筹码峰+波段结构
当前成本区 / 支撑依据证据来源
当前区 4.74-4.98｜MA5+筹码峰+MA10+MA20+成交密集区+MA60+MA120+波段结构+放量阴线实体当前区 4.17-5.18｜未回补向上缺口+筹码峰
最近压力依据证据来源
近120日成交额集中，覆盖 6 个交易日近260日局部高点反复出现 4 次最新筹码峰占比 14.7%近120日成交额集中，覆盖 9 个交易日近260日局部高点反复出现 5 次近120日成交额集中，覆盖 7 个交易日
确认规则看盘口径
突破确认：收盘站上压力区上沿约1%，成交额高于20日均额，且不是长上影。回踩确认：突破后缩量回踩不跌回压力区下方，MA20/筹码成本区不破。失效信号：放量跌破最近支撑区，或突破后快速跌回原平台。
筹码阶段 / 当前动作
筹码阶段
疑似拆单吸筹
位置、筹码、成本区等慢变量
当前动作
低调吸筹
近5-10日资金、量价、均线等快变量
入场条件
可以介入
条件评分层，不直接给操作建议
阶段置信度 高 · 100.0% / 动作置信度 25%
结论：疑似拆单吸筹 / 低调吸筹。阶段看筹码，动作看量价。
100.0
CONF
查看主力筹码细节
五维状态雷达
0-100
价格位置
近60日区间
低 4.43
现 4.76
高 5.23
位置41.2%
5日-1.4%
20日-4.0%
量能0.93
筹码移动 / 获利盘趋势
70.0 / 100
当前判断
套牢压制
获利盘偏低,上方解套盘可能压制反弹,需要突破筹码峰后再确认。
获利盘
20.4%
获利盘10日变化
-0.3%
集中度10日变化
+1.4%
成本10日变化
-0.005元
派发风险
15.0%
获利盘仅20%,上方解套压力可能较重筹码集中度10日提升1.4%近10日大单净流入有连续性
资金流向对比
万
5日大/超大单
4012
5日小单
-123
10日大/超大单
26221
10日小单
-17261
成本区 / 筹码轴
4.36 - 5.31
现价4.76
市场均价4.929
最大筹码峰4.9
主力 4.75-4.9
小单 4.79-4.93
均价 4.929
筹码峰
20260916
获利盘20.4%
集中度+1.4%
关键证据自动提取
近5日大/超大单净额 4012 万,近10日 26221 万当前价处于近60日区间 41% 位置,距60日高点 -9.0%筹码集中度10日变化 +1.4%,最新获利比例 20.4%OBV走弱近20条龙虎榜记录 5 条,最近上榜:有价格涨跌幅限制的日换手率达到20%的前三只证券近5条融资余额变化 -3.16 亿,融资下降
风险提示需要人工复核
趋势分数偏低,反弹容易被均线压制
基于公开成交大小、量价与筹码分布推断;无法识别真实账户身份。小单流入不等于散户,可能包含拆单资金。
多空博弈 / 承接强度
博弈状态
承接偏弱
价格、成交、筹码、大小单共同判断
承接质量
46.0
缩量回踩、下影、成本区防守
成交换手
50.0
成交额占比、换手率、价格效率
综合分 38.0 / 100 · 惩罚 8.0 · 20260917
核心：看承接是否有效、换手是否推动价格、成本区是否守住。
多空强弱
空方占优
多 38.0
空 62.0
查看多空博弈细节
六维博弈分解加权
关键量价指标成交额/换手加权
60日位置41.2%
换手率0.22%
额/流值0.22%
价格效率1.893
5日-1.45%
20日-4.03%
量能比0.91
OBVOBV走弱
多方证据加分项
收盘靠近全天高位多次下影承接换手能有效推动价格股价跌破平均成本成本下移且筹码集中大单连续净流入大单承接、小单流出
空方压力扣分项
价格重心下移跌破MA20成本区成交额占比偏低大单流入但总资金流出，分歧较高OBV走弱
大小单分歧万
5日大单4012.1
5日小单-122.9
5日总额-10182.9
20日大单25000.4
参考项不进核心分
5日涨跌量能强度 39.5 / 净量比 -21.1%
20日涨跌量能强度 47.6 / 净量比 -4.7%
60日涨跌量能强度 58.6 / 净量比 17.2%
多空博弈指标基于公开日线、成交额、换手率、大小单、筹码和本地新闻因子推断；不是逐笔账户级资金流，也不等同于真实主力身份。涨停日/龙虎榜日仅作事件标记，避免和普通日混算。
所属题材
运输服务
铁路基建
融资融券
央国企改革
富时罗素
机构重仓
沪股通
交通运输
MSCI中国
北京板块
HS300_
铁路运输
上证180_
铁路公路
中特估
上证50_
资金流向（近5日）
| 日期 | 净额(万) | 超大单 | 大单 | 中单 | 小单 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20260917 | 1245.5 | 4861 | -2585 | -1995 | -280 |
| 20260916 | -5124.2 | -163 | 3746 | -222 | -3360 |
| 20260915 | -11730.2 | -4963 | 520 | 2451 | 1992 |
| 20260914 | 2291.1 | 1191 | -907 | -2025 | 1740 |
| 20260911 | 3135.0 | 1820 | 492 | -2097 | -215 |
同行业对比（铁路）
机构研报（近32篇）
全线业务稳健，京福安徽协同加强
买入
业绩稳健增长，京福安徽实现扭亏为盈，高分红加强股东回报
增持
单位成本同比增加 Q3业绩回落
买入
2025年三季报点评：量价稳增驱动Q3利润同比+9%，看好全年业绩稳增
增持
铁路客运市场向好 Q3业绩同比增长
买入
2025年半年报点评：京福安徽首次半年度盈利，中期分红提升股东回报
买入
业绩同比下滑 京福安徽实现盈利
买入
2025年中报点评：京福安徽转盈，看好京沪整体量价稳增
增持
最终执行结论
买入
最终结论：买入。入场条件、资金和风险约束没有明显冲突。
描述性状态
筹码阶段疑似拆单吸筹
资金状态流入
技术状态破位
位置状态中位
主力动作低调吸筹
入场条件可以介入
条件评分
资金分100.0
技术分0.0
筹码分92.0
入场分81.5
风险分15.0
为什么不是直接买
入场条件偏强，入场分 81.5。
转强条件
站回 4.76，且外盘占比不低于55%。
分钟级主力资金由负转正，或连续两段净流入。
资金分回到 50 以上，风险分低于 60。
失效条件
跌破 4.59。
分钟资金继续净流出且外盘占比低于45%。
入场条件评分
可以介入
位置守卫
90/100
低位区间,安全边际较高
洗盘状态
正常
无明显洗盘特征
主力成本距离
-1.4%
现价在主力成本区附近(偏离-1.4%),适合介入
筹码状态
85.1/100
健康92.0 / 派发风险15.0
综合信号偏强,可以考虑介入,但建议分批建仓。
位置在低位区间,安全边际较好。
现价在主力成本区附近,跟着主力走不吃亏。
条件层：建议建仓
现价 ¥4.76
触发价
¥4.76
现价4.76元附近可分批买入
止损价
¥4.59
跌破主力成本区(4.83元)止损
目标价
¥5.47
目标价5.47元
仓位建议
2-3成
持仓建议
如果已持有:继续持有,按止损价持有
京沪高铁 多维度分析
综合评分: 5.5
基本面
8.2分
- PE(TTM) 17.1
- PB 1.1
- ROE(扣非) 6.4%
- 毛利率 46.9%
- 净利率 30.7%
完整
技术面
2.8分
- 均线空头排列
- MACD空头
- RSI(14) 40
完整
题材关联
3.0分
- 运输服务
- 北京板块
- 铁路公路
- HS300_
- 机构重仓
完整
资金面
4.5分
- 主力净流出
- 大单买入
完整
市场情绪
5.0分
- 量比 1.00
- 换手率 0.22%
完整
消息催化
5.1分
- 投资日历：周五资本市场大事提醒 （财联社电报 / 43.2）
完整
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