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个股质量
数据源：tencent:quote
数据时间：2026-09-18 14:42:19
更新状态：盘中实时
数据质量：高
口径说明：个股首屏以行情价格为主口径；K线、资金、龙虎榜、研报等模块保留各自来源，外部接口延后加载时显示 —。
大秦铁路 601006.SH
大秦铁路
K线 + 筹码分布
筹码峰
支撑区
压力区
主力成本区
小单成本区
市场均价
获利盘 28.1%
均价 4.994
主力 4.71-4.85
小单 4.68-4.82
获利 28.1%
支撑压力 / 波段结构
当前位置
处在关键成本区
现价落在 3.9-5.81 区间内，这里既可能形成支撑，也可能成为分歧换手区。
最近支撑
4.46-4.7
强度 97.5 · -2.76%
最近压力
4.94-5.18
强度 100.0 · +7.43%
现价 4.71 · 20260917 · 波段结构 + 成交密集区 + 筹码峰 + 均线成本区 + 缺口 + 放量K线实体
突破 5.23；失效 4.42。核心：看区域，不看单点。
查看支撑压力证据
下方支撑区越近越优先
4.46-4.7｜强度 97.5｜波段结构+筹码峰
3.92-4.04｜强度 37.8｜波段结构
3.77-3.88｜强度 31.9｜波段结构
上方压力区突破要确认
4.94-5.18｜强度 100.0｜筹码峰+MA120+波段结构
5.14-5.38｜强度 100.0｜成交密集区+筹码峰+波段结构
5.35-5.62｜强度 90.9｜波段结构
当前成本区 / 支撑依据证据来源
当前区 3.9-5.81｜筹码峰+成交密集区+MA5+MA20+MA60+MA10+波段结构+未回补向上缺口
最近压力依据证据来源
最新筹码峰占比 10.8%MA120 均线成本近260日局部高点反复出现 5 次最新筹码峰占比 9.4%
确认规则看盘口径
突破确认：收盘站上压力区上沿约1%，成交额高于20日均额，且不是长上影。回踩确认：突破后缩量回踩不跌回压力区下方，MA20/筹码成本区不破。失效信号：放量跌破最近支撑区，或突破后快速跌回原平台。
筹码阶段 / 当前动作
筹码阶段
无明确状态
位置、筹码、成本区等慢变量
当前动作
派发离场
近5-10日资金、量价、均线等快变量
入场条件
观望等待
条件评分层，不直接给操作建议
阶段置信度 中 · 55% / 动作置信度 50%
结论：动作偏派发，先控风险。
55
CONF
查看主力筹码细节
五维状态雷达
0-100
价格位置
近60日区间
低 4.52
现 4.71
高 5.06
位置35.2%
5日-2.3%
20日-1.9%
量能0.97
筹码移动 / 获利盘趋势
82.0 / 100
当前判断
获利出货
资金流、位置或筹码分散出现派发特征;若获利盘也偏高,短线兑现压力更大。
获利盘
28.1%
获利盘10日变化
0.0%
集中度10日变化
+5.4%
成本10日变化
-0.019元
派发风险
50.0%
筹码集中度10日提升5.4%近5日大单流出、小单承接
资金流向对比
万
5日大/超大单
-10700
5日小单
12778
10日大/超大单
-11632
10日小单
17230
成本区 / 筹码轴
4.45 - 5.14
现价4.71
市场均价4.994
最大筹码峰4.8
主力 4.71-4.85
小单 4.68-4.82
均价 4.994
筹码峰
20260916
获利盘28.1%
集中度+5.4%
关键证据自动提取
近5日大/超大单净额 -10700 万,近10日 -11632 万近10日小单净流入 17230 万,小单连续性 60%当前价处于近60日区间 35% 位置,距60日高点 -6.9%筹码集中度10日变化 +5.4%,最新获利比例 28.1%OBV走弱近20条龙虎榜记录 3 条,最近上榜:有价格涨跌幅限制的日收盘价格跌幅偏离值达到7%的前五只证券
风险提示需要人工复核
大单流出、小单承接,警惕散户接盘结构趋势分数偏低,反弹容易被均线压制
基于公开成交大小、量价与筹码分布推断;无法识别真实账户身份。小单流入不等于散户,可能包含拆单资金。
多空博弈 / 承接强度
博弈状态
承接偏弱
价格、成交、筹码、大小单共同判断
承接质量
46.0
缩量回踩、下影、成本区防守
成交换手
56.0
成交额占比、换手率、价格效率
综合分 39.8 / 100 · 惩罚 8.0 · 20260917
核心：看承接是否有效、换手是否推动价格、成本区是否守住。
多空强弱
空方占优
多 39.8
空 60.2
查看多空博弈细节
六维博弈分解加权
关键量价指标成交额/换手加权
60日位置35.2%
换手率0.42%
额/流值0.42%
价格效率-0.507
5日-2.28%
20日-1.87%
量能比0.76
OBVOBV走弱
多方证据加分项
多次下影承接缩量不跌筹码峰集中增强股价跌破平均成本成本下移且筹码集中
空方压力扣分项
跌破MA20成本区大单流出、小单接盘20日大单净流出OBV走弱
大小单分歧万
5日大单-10699.5
5日小单12777.7
5日总额-24766.5
20日大单-25270.7
参考项不进核心分
5日涨跌量能强度 22.4 / 净量比 -55.3%
20日涨跌量能强度 48.6 / 净量比 -2.8%
60日涨跌量能强度 51.5 / 净量比 3.1%
多空博弈指标基于公开日线、成交额、换手率、大小单、筹码和本地新闻因子推断；不是逐笔账户级资金流，也不等同于真实主力身份。涨停日/龙虎榜日仅作事件标记，避免和普通日混算。
所属题材
运输服务
物流行业
HALO概念
山西板块
铁路基建
融资融券
央国企改革
富时罗素
标准普尔
物流
机构重仓
沪股通
交通运输
MSCI中国
长期破净
HS300_
铁路运输
证金持股
破净股
上证180_
举牌
铁路公路
中特估
红利股
红利破净股
资金流向（近5日）
| 日期 | 净额(万) | 超大单 | 大单 | 中单 | 小单 |
|---|---|---|---|---|---|
| 20260917 | -4981.7 | -699 | 460 | -2629 | 2869 |
| 20260916 | -4337.2 | 1936 | 870 | 659 | -3465 |
| 20260915 | -13892.1 | -5130 | -7281 | 2792 | 9619 |
| 20260914 | 740.1 | 2452 | 663 | -2589 | -526 |
| 20260911 | -2295.6 | -692 | -3278 | -311 | 4282 |
同行业对比（铁路）
机构研报（近50篇）
业绩改善，煤炭运量增长，非煤业务承压
买入
转型阵痛业绩承压 分红比例大幅提升
买入
2025年三季报点评：Q3大秦线运量同比+3.87%，成本高增导致利润承压
增持
运量承压业绩下滑 看好货量同比转正
买入
运量承压业绩下滑 看好货量同比转正
买入
2025年半年报点评：煤炭需求承压叠加成本高增，25H1业绩承压
增持
大秦铁路，25Q1点评，迎峰度夏，煤价反弹带来运输量回升
增持
点评：山西煤炭减产拖累短期利润，静待运量回升带动业绩回归
增持
最终执行结论
等待
最终结论：等待。风险或派发信号压过入场信号。
描述性状态
筹码阶段无明确状态
资金状态流出
技术状态破位
位置状态中位
主力动作派发离场
入场条件观望等待
条件评分
资金分25.2
技术分27.0
筹码分70.0
入场分69.0
风险分50.0
为什么不是直接买
但资金未确认，资金分只有 25.2。
派发/撤退风险优先级更高，风险分 50.0。
转强条件
站回 4.78，且外盘占比不低于55%。
分钟级主力资金由负转正，或连续两段净流入。
资金分回到 50 以上，风险分低于 60。
失效条件
跌破 4.47。
分钟资金继续净流出且外盘占比低于45%。
入场条件评分
观望等待
位置守卫
70/100
中间位置,可观察
洗盘状态
正常
无明显洗盘特征
主力成本距离
-1.5%
现价在主力成本区附近(偏离-1.5%),适合介入
筹码状态
52.5/100
健康70.0 / 派发风险50.0
信号不够明确,建议观望,等更清晰的入场信号。
现价在主力成本区附近,跟着主力走不吃亏。
条件层：观望等待
现价 ¥4.71
仓位建议
观望不加仓
持仓建议
如果已持有:设好止损,不急于加仓
大秦铁路 多维度分析
综合评分: 5.2
基本面
6.1分
- PE(TTM) 15.5
- PB 0.6
完整
技术面
4.2分
- 均线交叉
- MACD空头
- RSI(14) 41
完整
题材关联
3.0分
- 运输服务
- 山西板块
- 铁路公路
- 物流
- HS300_
完整
资金面
3.5分
- 小幅净流出
完整
市场情绪
7.0分
- 量比 0.79
- 换手率 0.42%
完整
消息催化
5.1分
- 投资日历：周五资本市场大事提醒 （财联社电报 / 43.2）
完整
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